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柴油發(fā)電機(jī)組失磁運(yùn)行有什么影響發(fā)布時(shí)間：2020-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：982
失磁對(duì)發(fā)電機(jī)和電力系統(tǒng)都有不良影響，在確定發(fā)電機(jī)能否允許失磁運(yùn)行時(shí)，應(yīng)考慮這些影響。發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的影響如下： 嚴(yán)重的無功功率缺額造成系統(tǒng)電壓下降。發(fā)電機(jī)失磁后，不但不能向系統(tǒng)輸送無功功率，反而從系統(tǒng)吸收無功功率，造成系統(tǒng)無功功率嚴(yán)重缺額。若系統(tǒng)無功電源不能提供這部分額外 -
柴油發(fā)電機(jī)組空冷和水冷的區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2020-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：1066
空冷的特點(diǎn)： 全空冷的發(fā)電機(jī)具有運(yùn)行可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便的優(yōu)點(diǎn).空冷機(jī)組從制造上考慮,其參數(shù)較好,額定點(diǎn)的效率略高.沒有水冷機(jī)組的如定子水接頭,水處理等附屬設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造上比較容易實(shí)現(xiàn).目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣,然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式,而采用在現(xiàn) -
如何清潔柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)布時(shí)間：2020-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：887
保持柴油發(fā)電機(jī)組外部機(jī)件和殼體的清潔，可以減小油水對(duì)機(jī)件的腐蝕，也便于查看機(jī)件的裂紋或破損等故障。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來說，保持清潔干燥尤為重要，否則會(huì)降低它們的絕緣性能，造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此，操作人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)組的外部表面 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象
發(fā)布時(shí)間：2020-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：982
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液面時(shí)，發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油，但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分，液面也沒有變化。 導(dǎo)致其故障原因有： 1. 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊，使機(jī)油滲漏到冷卻液中。 2.氣缸墊損壞，使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。 3. 缸 -
柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)要求有哪些
發(fā)布時(shí)間：2020-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1045
柴油發(fā)電機(jī)組作為電力系統(tǒng)的主要備用發(fā)電設(shè)備，在使用時(shí)對(duì)于環(huán)境也是有所要求的，像是防塵情況，還有工作環(huán)境的溫度等，除此之外，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來說，通風(fēng)情況也是至關(guān)重要。柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)環(huán)境是保證其工作環(huán)境溫度的重要條件，但是在保證良好的通風(fēng)情況下，還要做好防塵措施，這就需要對(duì)通風(fēng) -
柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1046
柴油發(fā)電機(jī)組如何防雷保護(hù)：我國國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組使用的燃油主要為輕柴油，其閃電一般不低于65℃，高于周圍環(huán)境大氣溫度，柴油是可能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的可燃液體，儲(chǔ)存有柴油的發(fā)電站應(yīng)屬于H-1級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，H-1級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)屬于需進(jìn)行防雷保護(hù)的第三類工業(yè)建筑物和構(gòu)建物， -
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)是什么原因，怎么處理？
發(fā)布時(shí)間：2020-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：991
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)主要原因有：一是較長(zhǎng)時(shí)間停放后第一次啟動(dòng)，柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。二是柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)異常響聲突然熄火，再啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 1.較長(zhǎng)時(shí)間停放后第一次啟動(dòng)，柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)原因一般為蓄電池極柱接觸不良，啟動(dòng)線路未接通或蓄電池線路內(nèi)部斷路，線路不通；蓄電 -
如何防止柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2020-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：952
之前我們講過柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的危害，那么如何防止柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行呢，今天我們就來聊一聊： 1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有 -
怎樣能使柴油發(fā)電機(jī)組省油？
發(fā)布時(shí)間：2020-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：903
柴油發(fā)電機(jī)組品牌眾多，根據(jù)規(guī)格不同耗油量也不同，但是既然原料是柴油，那么耗油量必定不會(huì)太少，尤其是一些有年頭的柴油發(fā)電機(jī)組，耗油量更是比原先大了很多，那么柴油發(fā)電機(jī)組省油方法有哪些呢？ 一、合理的使用方式 柴油發(fā)電機(jī)組就和汽車引擎一樣，合理的使用方式可以降低一定的油 -
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行有什么危害？
發(fā)布時(shí)間：2020-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：999
我們都知道，任何電氣設(shè)備都不能滿負(fù)荷運(yùn)行，但是你知道嗎？柴油發(fā)電機(jī)組是不能小負(fù)荷運(yùn)行的。今天，我們就來了解一下柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的危害。 柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下五大危害： 1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排 -
康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后有敲擊聲的診斷與處理方法
發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：1122
康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后有敲擊聲診斷與處理方法： 1. 采用路試的方法先初步診斷。以高檔低速平穩(wěn)行駛，然后油門急速加到底，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈而尖銳的敲擊聲，且長(zhǎng)時(shí)間不消失，而稍抬油門踏板時(shí)，響聲立即減弱或消失，重加油門時(shí)響聲又出現(xiàn)，則可認(rèn)為是著火敲擊聲響?？蓪娪蜁r(shí)間稍推遲，再進(jìn)
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